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行业热情高涨运营商却不着急 5G基站建设有啥挑战?

2019-07-08来源:合肥夜生活网
TAG:行业热情高涨运营商却不着急 5G基站建设有啥挑战?人气:28
行业热情高涨运营商却不着急 5G基站建设有啥挑战?
2019年中国移动、中国联通和中国电信的5G总投资在310亿左右,远低于4G和3G商用元年的投入。三大运营商整体业绩下滑以及5G商用前景尚不明朗,另一方面,建设5G网络核心的5G基站本身面临的诸多挑战,同样是三大运营商未能完全放开部署的重要原因。

腾讯《深网》作者 马关夏

北京西六环附近的温阳路上,无人驾驶试验车频繁驶过。尽管就像驶入低谷的无人驾驶行业一样,这些车顶架着通信装置的试验车,外观看起来和几年前并没有太大的变化,但是这些车辆所使用的通信方式却已经有了巨大的进步:从4G跨入到了5G。

无人驾驶试验车的通信信号来源于路旁的5G基站。2018年3月,温阳路被北京市交管局化为首批自动驾驶车辆测试道路,此后不久,北京市第一座5G通信基站稻香湖站也率先在温阳路建成开通。目前,在温阳路及周边不到10公里的无人驾驶测试路段上,已经架设了近20座5G基站,而这些密集的5G基站也为无人驾驶试验车的测试提供了保障。

无人驾驶对5G基站的需求也反应了目前行业对5G商用的急迫。在被称为5G商用元年的2019年,包括无人驾驶厂商、各大手机品牌以及通信设备制造商等在内的行业公司都跃跃欲试,纷纷发布了各自的5G产品或解决方案,并誓言自己在5G时代大有可为。

然而,相较于高涨的行业热情,作为5G网络建设方的运营商却不紧不慢。在5G投资方面,年初,三大运营商均表示,将根据今年5G规模试验的结果再决定明年是否扩大投资。根据规划,2019年中国移动、中国联通和中国电信的5G总投资在310亿左右,远低于4G和3G商用元年的投入。尽管5G商用牌照的发放加速了5G红利的释放,但从三大运营商最新的表态来看,目前,国内5G网络建设仍在缓慢而有序的推进中。

5G网络建设略显缓慢,一方面有三大运营商整体业绩下滑以及5G商用前景尚不明朗的背景,但另一方面,建设5G网络核心的5G基站本身面临的诸多挑战,同样是三大运营商未能完全放开部署的重要原因。


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